半年以上も走ったが、今更第二段。
高回転が回らないのに悩まされておりましたが、
ふと、思いついた。
で、正解でした。
絶対的な吸入空気量が足りなかっただけで、
レブまできっちり気持ち良く回るようになりました。
ＭＪ：♯120
で、全体的に薄くなってしまったので、ＭＪ：♯140へ
んんん、違いが判らん（汗
でも、プラグ真っ白･･･。 はて？
部品取りキャブからBandit400のジェットニードル発見！
ストレート径はたいして変わらないけどキツ目にテーパー
かかってます。
これは、いけそうです。
取り合えず、長さが揃う段数にして走る・・・濃過ぎる
プラグ真っ黒くろすけ。
ＭＪ：♯130に・・・変わらん。
ＪＮ：2段薄く絞る・・・薄い
1段濃く振る・・・来た！！！
パイロットジェットも変えたんだった♯37.5→♯40へ
良くなったことは確かだ。
と、昨日と今日は、ＧＳＦのキャブセッティングをしていました。
ツーリング選手権でも気持ちよく走れそうです。
て言うか、何度も全開くれてると、スピードに
慣れちゃって、速いんだか、遅いんだか判らなくなってきた。
高回転が回らないのに悩まされておりましたが、
ふと、思いついた。
で、正解でした。
絶対的な吸入空気量が足りなかっただけで、
レブまできっちり気持ち良く回るようになりました。
ＭＪ：♯120
で、全体的に薄くなってしまったので、ＭＪ：♯140へ
んんん、違いが判らん（汗
でも、プラグ真っ白･･･。 はて？
部品取りキャブからBandit400のジェットニードル発見！
ストレート径はたいして変わらないけどキツ目にテーパー
かかってます。
これは、いけそうです。
取り合えず、長さが揃う段数にして走る・・・濃過ぎる
プラグ真っ黒くろすけ。
ＭＪ：♯130に・・・変わらん。
ＪＮ：2段薄く絞る・・・薄い
1段濃く振る・・・来た！！！
パイロットジェットも変えたんだった♯37.5→♯40へ
良くなったことは確かだ。
と、昨日と今日は、ＧＳＦのキャブセッティングをしていました。
ツーリング選手権でも気持ちよく走れそうです。
て言うか、何度も全開くれてると、スピードに
慣れちゃって、速いんだか、遅いんだか判らなくなってきた。
この記事へのコメント
12月3日
ジェットニードル一段濃く。
5段中 真中へ。
ジェットニードル一段濃く。
5段中 真中へ。
2007/12/03(月) 13:31:00 | URL | ikko #-[ 編集]
12月29日
パイロットジェット♯40→♯37.5ヘ
メモッって無かったが、MJ：♯130だった。
パイロットジェット♯40→♯37.5ヘ
メモッって無かったが、MJ：♯130だった。
2007/12/29(土) 17:30:03 | URL | #-[ 編集]
シフトUP時のつながりが悪かったのと、立ち上がりの開け始めのツキが悪かったので、試しにJN一段薄く。
５段中上から２段目。
５段中上から２段目。
2008/05/05(月) 17:04:19 | URL | IKKO #-[ 編集]
↑スゴク良くなった。
けど、全体的に薄い感じ。
プラグもかなり白い。
んで、ＭＪ♯147.5へ
けど、全体的に薄い感じ。
プラグもかなり白い。
んで、ＭＪ♯147.5へ
2008/05/07(水) 23:10:50 | URL | IKKO #-[ 編集]
クリーナーBOXにガッツリ大穴加工。
エアエレメント：パイパークロス
MJ：♯155
エアエレメント：パイパークロス
MJ：♯155
2008/06/22(日) 11:53:41 | URL | IKKO #-[ 編集]
ニードル：真中
2008/06/24(火) 20:01:58 | URL | IKKO #-[ 編集]
パイロットスクリュー 戻し。
2-1/4：回転重い。
2-1/2：〇良くなった。
2-3/4：◎さらに良くなった。軽い回転。
3 ：さらに軽い回転、アイドリングＵＰした。 回転戻り遅い。
3-1/4：3-1/2：3回転戻しとたいして変わらず。
なので、３回転戻しから、閉め込む方向で、走ってフィーリングチェックします。
2-1/4：回転重い。
2-1/2：〇良くなった。
2-3/4：◎さらに良くなった。軽い回転。
3 ：さらに軽い回転、アイドリングＵＰした。 回転戻り遅い。
3-1/4：3-1/2：3回転戻しとたいして変わらず。
なので、３回転戻しから、閉め込む方向で、走ってフィーリングチェックします。
2008/06/27(金) 16:04:35 | URL | IKKO #-[ 編集]
法廷速度内で多用する2000rpm付近での1/8〜1/4開度での不調。
峠道でも同様の開度でついてこなかったのでパイロットジェット♯30
でもいまいち・・・・。
峠道でも同様の開度でついてこなかったのでパイロットジェット♯30
でもいまいち・・・・。
2008/06/29(日) 16:14:43 | URL | IKKO #-[ 編集]
プラグ外周真っ黒。
濃かったので、上の症状が出てたようです。
パイロットジェット♯40→♯37.5ヘ
パイロットスクリュー 戻し：2-1/2で〇
2-3/4テスト。
濃かったので、上の症状が出てたようです。
パイロットジェット♯40→♯37.5ヘ
パイロットスクリュー 戻し：2-1/2で〇
2-3/4テスト。
2008/07/01(火) 14:20:28 | URL | IKKO #-[ 編集]
現在のベスト
MJ:♯155
JN：上から3段目
PS：2-1/2
低〜中が若干濃いが、トルクフル、パワフル。
プラグ外周のカーボンがちょっと気になる。
JN：上から２段目
トルク若干落ちるが、スムーズ。
プラグ焼け、好きな感じ。
上から２段目で、MJ濃くしてみたい。
MJ:♯155
JN：上から3段目
PS：2-1/2
低〜中が若干濃いが、トルクフル、パワフル。
プラグ外周のカーボンがちょっと気になる。
JN：上から２段目
トルク若干落ちるが、スムーズ。
プラグ焼け、好きな感じ。
上から２段目で、MJ濃くしてみたい。
2008/07/04(金) 15:39:59 | URL | IKKO #-[ 編集]
↑
MJ：1.7ｍｍのドリルで穴拡大。
今まででベスト！！
MJ：1.8ｍｍで拡大。
中間回転域でイマイチ。プラグは焼けてる。
ニードル薄く調整してみようか？
MJ：1.7ｍｍのドリルで穴拡大。
今まででベスト！！
MJ：1.8ｍｍで拡大。
中間回転域でイマイチ。プラグは焼けてる。
ニードル薄く調整してみようか？
2008/07/09(水) 22:49:15 | URL | IKKO #-[ 編集]
↑
MJ：1.7ｍｍのドリルで穴拡大。
今まででベスト！！
MJ：1.8ｍｍで拡大。
中間回転域でイマイチ。濃くなっちゃったかな！？。
プラグは焼けてる。
ニードル薄く調整してみようか？
MJ：1.8mmで、
ニードルMAX薄くしてみた。
8000〜10000rpmは良いパワー。
JN薄くした分1/4〜中間域がトルク落ちた。
プラグは、低開度、高開度とも、まだ焼けてる。
高開度域に色付くまでMJ濃くしてみようかな！？
MJ：1.9mmで拡大。
MJ：1.7ｍｍのドリルで穴拡大。
今まででベスト！！
MJ：1.8ｍｍで拡大。
中間回転域でイマイチ。濃くなっちゃったかな！？。
プラグは焼けてる。
ニードル薄く調整してみようか？
MJ：1.8mmで、
ニードルMAX薄くしてみた。
8000〜10000rpmは良いパワー。
JN薄くした分1/4〜中間域がトルク落ちた。
プラグは、低開度、高開度とも、まだ焼けてる。
高開度域に色付くまでMJ濃くしてみようかな！？
MJ：1.9mmで拡大。
2008/07/11(金) 21:27:19 | URL | IKKO #-[ 編集]
